4月20日16:58,特斯拉车主群里突然热闹起来。一位美女车主群内求助称,自己在用国网的充电桩充电,可充电枪怎么也拔不出来了,已经好几拨人帮忙拔了都不行。 热心的网友纷纷献策: “往里插一下,再按一下枪锁” “在屏幕上点击结束充电试试” “手机界面解锁充电口就可以了” “需要捅一下保险” …… 聊着聊着,问题还没解决,就变成了大家对充电桩的吐槽。 “外面桩不靠谱” “野桩容易出危险,以后能不用野桩尽量不用” “还有把充电器冲坏了的,自费修3万多” “野桩充坏了特斯拉不保,三方扯皮你耗不起,维修随便换个车内保险盒4万起,不到万不得已别用非特斯拉桩,不行叫拖车,自己衡量吧。本来最初设计就没有什么通用桩的事儿,非要换个通用接头。现在桩是通用了,你随便充,但是坏了不保修。” “新款还相对好一点点,老款兼容那是相当的牛X” 聊着聊着充电桩,有个老车主夸了一句欧标充电枪手感好,于是大家的方向又改成了聊枪头。 “现在最幸福的是有个欧标的桩,直插式相当的爽啊。而且欧标的头,手感甩国标的好几条街。” “欧标桩确实手感好” “国网这个桩的枪头太差” “国标这个标准设计的,那个大钩子,太山寨了” 哈哈,说实话,欧标口的老车能不用野桩还真就别用了。把车充坏很费钱不说,即使充不坏,充电功率也是相当的不稳定,很是折磨人。@不看车 曾经用过几次野桩,那是2019年十一回河北邢台老家期间充电时用到的,不管在高速公路服务区还是邢台市区内的充电站,体验都不太好。 说回正题。后来小姐姐的求助问题解决了,就是拿钉子挑一下这个保险就行了。 后来又有群友分享,昨天他也遇到了这个问题。据他所说,这是触发了充电枪上的保险,最后拿个螺丝刀捅一下才拔下来。也是这个群友,昨天早上7:30出去充电结果转接头坏了,直到半夜2点才把车拖走。据他分享,最近坏转接头的车辆很多,昨天光他知道的就有4个。 遇到这个问题的还有其他群友,“我有次在国网充电,也是半天拔不下来。气得我拔下来后,把国网插头重重地摔在了地上。国网的用户体验太差了!” 感谢所有分享的群友,以下几点请大家谨记: 1、欧标口的车辆,要尽量避免使用野桩。充电功率不稳定,还有可能把车充坏; 2、使用野桩把车充坏,特斯拉不保修,自费的话,要花三四万; 3、在国网充电时偶尔会遇到充电枪拔不下来的情况,遇到这种情况别慌,找到枪头上的保险,捅捅就开了。 推荐阅读:小爱音箱当电视音响 (正文已结束) (编辑:喜羊羊) 免责声明及提醒:此文内容为本网所转载企业宣传资讯,该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的,不代表本网站观点,文章真实性请浏览者慎重核实!任何投资加盟均有风险,提醒广大民众投资需谨慎! |